会社が終わってから車庫で作業開始。
先達の残してくれた、ありがたいデータから
上のボルトが14mmで締付トルクが315kgf/cm
下のボルトが12mmで締付トルクが175kgf/cm
125の純正リアサス。
中古で購入なんで既にかなりヘタってます(笑)
四苦八苦して取り外しやした(笑)
上が125の純正、下が250の純正。
125は軸間330mmで250が345mmなんで
ちょびっと尻上がりになりますね。
まぁオイラは体重が重いんで乗ったらほぼ一緒ですが。
無事に交換作業完了。
なんだかんだで40分くらいかかりました。
※本当に機械科出身か？(苦笑)
プリロードはとりあえず7段階中の「4」で、
でも自身の体重と、２人乗り利用が多いのを
考えると「5」くらいのが妥当かなぁ。。。
※ちなみにフックレンチなんていう上等な工具は
所持していないので手力(てぢから)で調整(笑)
さてと、予報では晩から大雨なんで
帰り道(5-6分)で至極簡単な試乗感想を。
うん、いいかも！
まず乗ってすぐ分かる乗り味の変化。
軽自動車からクラウンのような(大げさ)
事務椅子からソファーのような(やはり大げさ)
水パイプの紫煙から孫悟空の金斗雲のような(意味不明)
でもマジメな話、これまでゴツゴツとした突き上げを
感じていたような状況でもふんわりという感じに変わっています。
ここまで変わるとはねぇ、、、が正直な感想。
しかも1,500円で(笑)
※まぁ中古じゃなくて正規品だと20,000円近くするのですが。
あー、
長距離でも試してみてぇ。
疲労軽減にも効果ありそー。
高速域でも試してみてぇ。
安定性向上に効果ありそー。
しかし雨。やっぱり雨。
雨男をなめてはいけない。
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